گیربکس
CVT و دستی خشک
در اتومات، کشش تسمه CVT و در دستی سفتی کلاچ بعد از ۶۰ هزار کیلومتر زیاد گفته میشود.
سایپا · سدان · ۱٬۳۹۹
امتیاز کارشناسی ۱۰ / ۵٫۶
سدان سایپا با موتور توربو و ظاهر بهروز. نقطه قوت شتاب نسبی کلاس است؛ نقطه ضعف گزارشهای گیربکس و تعلیق عقب در کارکرد بالا.
قدرت
۱۱۰ اسب
گشتاور
۱۷۸ نیوتنمتر
شتاب
۱۲ ثانیه
مصرف
۷٫۲ لیتر
تریمها: تیپ پایه · تیپ فول / آپشنال
کاور فعلی شماتیک است. اگر عکس بهتری از این مدل دارید پیشنهاد دهید؛ بعد از تأیید مدیر جایگزین میشود.
امتیاز کارشناسی
تریمها: تیپ پایه · تیپ فول / آپشنال
در تصادف جانبی ضعیفتر از سدانهای وارداتی همقیمت است. سقف و ستون را در کارشناسی ضخامتسنجی کنید.
تجربه مالکان
میانگین ۳ از ۵ · ۱ نظر
گیربکس
در اتومات، کشش تسمه CVT و در دستی سفتی کلاچ بعد از ۶۰ هزار کیلومتر زیاد گفته میشود.
تعلیق و ترمز
صدا و کوبش اکسل عقب روی سرعتگیر از شکایتهای تکراری است.
مالک شاهین G
تعلیق و ترمز · ۳ از ۵
ظاهر و شتاب نسبت به قیمت خوب است اما اکسل عقب خیلی زود صدا گرفت. قبل از خرید تست جاده حتماً بکنید.
سال ۱٬۴۰۰ · ۷۴٬۰۰۰ کیلومتر
بازار فروش
در حال دریافت آگهیها…
۸۹۰ میلیون تومان
سال ۱٬۴۰۱ · ۴۵٬۰۰۰ کیلومتر
نمونه آگهی شاهین پلاس — پس از اتصال بازار، آگهیهای واقعی این مدل اینجا میآید.
رزرو کارشناسی این خرید۱٫۱۵ میلیارد تومان
سال ۱٬۴۰۲ · ۲۲٬۰۰۰ کیلومتر
تیپ فولتر شاهین پلاس با کارشناسی رنگ پیشنهادی.
رزرو کارشناسی این خرید